三倍速链轮厂家分享倍速链的组成
由于不同领域的实际应用要求，会对应用装置安装倍速链，倍速链由六部分组成：内链板、套筒、滚子、滚子、外链板和销轴。下面三倍速链轮厂家--苏州恒欧就来说说倍速链的组成：
一般来说，滚子和滚子是由工程塑料制成的，其余的零件是钢制的。双速链铝型材是由铝合金挤压而成。双速链铝型材是一种对双速链起导向作用的材料。因此，双速链铝型材也属于导轨铝型材。双速链在工业领域有着广泛的应用，因此双速链铝型材也属于工业铝型材。
可以看出，双速链条的铝型材需要粘在两条双速链条上，滚子正好卡在导槽内，保 证了双速链平稳平直滚动。双速链条输送能力大，可承载大负荷。稳定性好，能在高温粉尘环境下工作。具有结构美观、噪音低、便于堆放和放置物品的优点，可作为物料的输送设备。双速链条导轨采用工业铝型材，无需焊接，可与配套的铝型材配件安装，拆卸非常方便。由于该自动输送系统的多样性和灵活性，可以满足不同工厂的各种功能要求。深受各大电子电器和机电加工厂的喜爱。
倍速链的混合使用：
1、链轮应安装在轴上，无偏斜和摆动。在同一传动部件中，两个链轮的端面应在同一平面内。链轮中心距小于0.5m时，允许偏差为1mm；链轮中心距大于0.5m时，允许偏差为2mm。但不允许有链轮侧摩擦现象，如果两个车轮过大，容易造成链条脱落和加速磨损。更换链轮时注意检查和调整偏移量。
2、不锈钢链条松紧适度。过紧会增加功耗，轴承易磨损；双速链条容易跳脱。倍速链的松紧度为：当链条从链条中间抬起或压下时，两链轮的中心距约为2%-3%。
3、如果新链条使用后过长或拉长，则很难调整。链节可以根据情况拆除，但必须均匀。链节应穿过链条的背面，锁紧板应插入外侧，锁紧板的开口应朝向相反的旋转方向。
4、当链轮磨损严重时，应同时更换新链轮和新链条，以保 证啮合良好。不允许单独更换新的工字钢链条或新链轮。否则会造成啮合不良，加速新不锈钢链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度时，应及时翻转。延长使用时间。
5、旧链条不能与一些新的双速链条混合使用，否则会在传动中造成冲击和断链。
6、倍速链应及时加注润滑油。润滑油必须进入滚子与内套筒之间的间隙，以改善工作条件，减少磨损。
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